Written by 🔹 Qué es el sensor IAT
El IAT significa Intake Air Temperature Sensor → Sensor de Temperatura del Aire de Admisión.
- Su función es medir la temperatura del aire que entra al motor.
- La ECU (computadora) usa ese dato para ajustar la mezcla aire/combustible y el avance del encendido.
- Si falla, puede causar consumo excesivo, humo negro, tirones o fallas en el arranque.
🔹 Ubicación típica
Depende del motor, pero normalmente está en uno de estos dos lugares:
- En el conducto del filtro de aire (embebido en la manguera que va al cuerpo de aceleración).
- Integrado al MAF (sensor de flujo de aire) en la misma carcasa.
- En algunos autos, atornillado al múltiple de admisión directamente.
Es un sensor pequeño con dos cables y una punta que queda expuesta al flujo de aire.
🔹 Cómo limpiarlo paso a paso
🧰 Herramientas y materiales
- Destornillador (para soltar abrazaderas o tornillos).
- Limpiador de sensores MAF o limpiador de contactos eléctricos (no usar limpiadores agresivos ni WD-40).
- Guantes y gafas para protección.
📝 Procedimiento
- Desconectar batería (opcional, pero recomendable para evitar cortos).
- Localizar el sensor IAT en la manguera o múltiple.
- Desconectar el conector eléctrico presionando la pestaña.
- Retirar el sensor jalando con cuidado o aflojando el tornillo/clip que lo sujeta.
- Rociar suavemente el limpiador sobre la punta del sensor (la parte que queda dentro del aire).
- No frotar con cepillo metálico ni tocar con los dedos, porque se daña fácilmente.
- Dejar secar al aire unos minutos.
- Reinstalar en su sitio, conectar el conector y apretar seguro.
- Borrar códigos OBD si había falla para verificar que no reaparezca.
🔹 Señales de que necesita limpieza o cambio
- Arranques difíciles.
- Mezcla rica (humo negro).
- Falta de potencia.
- Luz de “Check Engine” (códigos como P0112 o P0113).
- GUILLODRIVER